經(jīng)過半個(gè)多世紀(jì)的積累，學(xué)院在齒輪、軸承、數(shù)控、逆向工程、機(jī)電液控制、摩擦學(xué)等方面逐步形成了自身的優(yōu)勢(shì)與特色。學(xué)院教師擔(dān)任了教育部高等學(xué)校機(jī)械學(xué)科教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)委員、中國(guó)齒輪協(xié)會(huì)和中國(guó)軸承工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)理事、中國(guó)齒輪協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)、中國(guó)軸承工業(yè)協(xié)會(huì)技術(shù)委員會(huì)、人力資源委員會(huì)副主任委員和河南省傳動(dòng)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)等職務(wù)。
——齒輪設(shè)計(jì)理論：發(fā)明了曲齒錐齒輪的“非零”變位設(shè)計(jì)理論,曾獲國(guó)家發(fā)明二等獎(jiǎng)。與國(guó)際上現(xiàn)行的技術(shù)相比，用該技術(shù)生產(chǎn)出的齒輪具有高可靠性、高強(qiáng)度、低噪聲等優(yōu)勢(shì)，已在坦克、船艇、工程機(jī)械、機(jī)床、機(jī)車、石油、煤礦機(jī)械等領(lǐng)域推廣應(yīng)用，1999年獲國(guó)家科技進(jìn)步（推廣類）三等獎(jiǎng)。
——軸承設(shè)計(jì)與性能分析：具有全國(guó)唯一的軸承本科專業(yè)。1978年洛陽(yáng)工學(xué)院開始招收第一屆軸承專業(yè)本科生。1984年招收碩士研究生。20多年來(lái)，已為軸承行業(yè)培養(yǎng)了2000余名本科畢業(yè)生和研究生，他們中的多數(shù)人都已成長(zhǎng)為軸承企業(yè)的技術(shù)骨干，相當(dāng)一部分走上了企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)崗位。有些已成長(zhǎng)為有成就的學(xué)者。如首屆碩士研究生程旺全畢業(yè)后考取了美國(guó)西北大學(xué)國(guó)際著名摩擦學(xué)權(quán)威鄭緒云教授的博士生，并獲博士學(xué)位，發(fā)明了“程式定理”，曾擔(dān)任美國(guó)摩擦學(xué)會(huì)年度主任委員。
　　與洛陽(yáng)軸承研究所和洛陽(yáng)軸承集團(tuán)長(zhǎng)期密切合作，結(jié)合我國(guó)航空、航天、軍工、鐵路、汽車、機(jī)床等行業(yè)的發(fā)展需要，開發(fā)出了各類軸承，曾獲河南省教育成果特等獎(jiǎng)、機(jī)械部科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、國(guó)防工業(yè)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、中國(guó)機(jī)械工業(yè)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)等。目前正在承擔(dān)國(guó)家自然科學(xué)基金、國(guó)家科技支撐計(jì)劃、國(guó)家863計(jì)劃、“十一五”國(guó)防計(jì)劃等項(xiàng)目。香港旭陽(yáng)科技集團(tuán)有限公司（KML）、美國(guó)TIMKEN公司、浙江新昌皮爾軸承有限公司等在本院設(shè)立了專項(xiàng)獎(jiǎng)學(xué)金。

——數(shù)字化制造技術(shù)：該方向先后開發(fā)出以單片機(jī)為核心的運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)、適合PC總線、STD總線的運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)軟件及可以獨(dú)立或聯(lián)合控制一軸、二軸、四軸到16軸的交直流伺服電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制板硬件。研制出數(shù)控三坐標(biāo)砂輪修形器、數(shù)控線切割機(jī)床、數(shù)控電火花加工機(jī)床、三坐標(biāo)數(shù)控銑床、多軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控鉆床、數(shù)控卷簧機(jī)等。在新型數(shù)控機(jī)床設(shè)計(jì)制造及應(yīng)用數(shù)控技術(shù)進(jìn)行傳統(tǒng)機(jī)床改造方面取得了顯著的成績(jī)。先后完成中信重型機(jī)械公司等單位的十米、二十米車床數(shù)控改造，實(shí)現(xiàn)了大型滾筒折線繩槽的自動(dòng)化高效加工，確保了小浪底、三峽水利工程用重大設(shè)備啟閉機(jī)的順利完成。學(xué)院還建有河南省制造業(yè)信息化技術(shù)服務(wù)中心，完成了數(shù)千人次的制造業(yè)信息化技術(shù)培訓(xùn)。在學(xué)院50周年院慶之際固高科技（深圳）有限公司為學(xué)捐贈(zèng)了“運(yùn)動(dòng)控制實(shí)驗(yàn)室”。
——現(xiàn)代設(shè)計(jì)與逆向工程技術(shù)：該方向以CAD/CAE/RE/VR等現(xiàn)代設(shè)計(jì)技術(shù)，承擔(dān)完成了中國(guó)一拖集團(tuán)公司系列輪式拖拉機(jī)開發(fā)項(xiàng)目；一拖福賽特重型汽車公司重型卡車新型駕駛室開發(fā)；洛陽(yáng)玻璃集團(tuán)公司的汽車后擋風(fēng)玻璃檢具設(shè)計(jì)；一拖發(fā)動(dòng)機(jī)公司柴油機(jī)進(jìn)排氣道及北方易初公司摩托車進(jìn)排氣道的數(shù)字化設(shè)計(jì)和逆向工程。與河南科技大學(xué)腦認(rèn)知研究所、上海第二醫(yī)科大學(xué)附屬第九醫(yī)院骨與關(guān)節(jié)研究中心合作，開展了生物醫(yī)學(xué)實(shí)體模型的研究等。開發(fā)的產(chǎn)品成為企業(yè)的換代產(chǎn)品，取得了良好的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益。以完成的國(guó)家863項(xiàng)目“基于虛擬設(shè)計(jì)制造技術(shù)的大型礦井提升裝備開發(fā)”為代表，標(biāo)志著我國(guó)已形成設(shè)計(jì)制造年產(chǎn)600萬(wàn)噸以上礦井配套的大型礦井提升設(shè)備的能力。
——機(jī)電液控制技術(shù)：與石家莊鐵道學(xué)院、中鐵十八集團(tuán)有限公司等單位共同完成的《長(zhǎng)大隧道全斷面巖石掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)技術(shù)研究與應(yīng)用》的科研項(xiàng)目獲2005年國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。與美國(guó)實(shí)用動(dòng)力公司合作承擔(dān)了上海市音樂廳平移項(xiàng)目，為此，贏得了合作方的贊譽(yù)，該公司設(shè)立了恩派克獎(jiǎng)學(xué)金，并出資建立了液壓工具實(shí)驗(yàn)室。該學(xué)院還自主開發(fā)出隧道用混凝土噴漿機(jī)器人、平行輪電動(dòng)車、特大型液壓平板車、超高壓金剛石壓機(jī)等設(shè)備。